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列车时刻

[来源：原创] [作者：内乡县衙博物馆] [日期：2010-05-30]

南阳列车时刻表

车次	列车类型	始发站	始发时间	经过站	经过站到达时间	经过站发车时间	终点站	到达时间
1165/1168	空调普快	太原	12:58	南阳	第2日04:46	04:56	宜昌	10:05
1166/1167	空调普快	宜昌	11:32	南阳	当天16:28	16:30	太原	07:50
1216/1217	普快	福州	10:55	南阳	第2日08:25	08:33	西安	15:40
1218/1215	普快	西安	17:12	南阳	第2日01:45	01:53	福州	23:36
1295/1298	普快	银川	11:28	南阳	第2日11:08	11:11	广州	10:33
1296/1297	普快	广州	19:16	南阳	第2日17:41	17:44	银川	18:17
1512/1513	空调普快	无锡	17:20	南阳	第2日09:50	09:53	宜昌	15:27
1514/1511	空调普快	宜昌	10:26	南阳	当天15:51	15:53	无锡	12:45
1645	普快	郑州	17:20	南阳	当天23:44	23:47	贵阳	22:15
1646	普快	贵阳	11:41	南阳	第2日09:31	09:36	郑州	16:34
1806/1807	普快	湛江	19:43	南阳	第3日03:08	03:11	洛阳	06:40
1808/1805	普快	洛阳	17:27	南阳	当天21:10	21:13	湛江	05:17
4732/4733	空调普快	邓州	09:42	南阳	当天10:31	10:41	洛阳	15:09
4734/4731	空调普快	洛阳	07:32	南阳	当天12:34	12:38	邓州	13:34
4741	空调普快	南阳	08:03	南阳	当天08:03	08:03	邓州	09:03
4742	空调普快	邓州	16:37	南阳	当天17:20	17:20	南阳	17:20
K117	空调快速	北京西	11:20	南阳	第2日01:29	01:33	攀枝花	06:01
K118	空调快速	攀枝花	12:01	南阳	第2日16:11	16:15	北京西	05:35
K15	空调快速	济南	10:00	南阳	当天23:57	00:01	重庆北	15:54
K16	空调快速	重庆北	17:06	南阳	第2日09:08	09:12	济南	22:28
K183	空调快速	北京西	12:52	南阳	第2日07:32	07:32	南阳	07:32
K184	空调快速	南阳	18:00	南阳	当天18:00	18:00	北京西	11:21
K206/K207	空调快速	成都	18:29	南阳	第2日14:53	14:55	青岛	10:15
K208/K205	空调快速	青岛	16:15	南阳	第2日11:23	11:25	成都	09:20
K261	空调快速	北京西	17:26	南阳	第2日08:50	08:52	安康	16:31
K262	空调快速	汉中	11:58	南阳	当天23:41	23:46	北京西	15:42
K267	空调快速	北京西	11:42	南阳	第2日02:14	02:16	怀化	14:05
K268	空调快速	怀化	09:20	南阳	当天20:50	20:52	北京西	10:41
K279	空调快速	北京西	17:01	南阳	第2日09:30	09:34	十堰	14:07
K280	空调快速	十堰	16:37	南阳	当天21:50	21:54	北京西	12:35
K282/K283	空调快速	上海	20:44	南阳	第2日14:18	14:23	成都	12:50
K284/K281	空调快速	成都	17:46	南阳	第2日14:40	14:42	上海	10:18
K446/K447	空调快速	深圳	09:02	南阳	第2日07:51	07:59	西安	15:06
K448/K445	空调快速	西安	22:48	南阳	第2日06:30	06:38	深圳	04:50
K466/K467	空调快速	宁波	13:18	南阳	第2日07:06	07:16	西安	14:37
K468/K465	空调快速	西安	16:36	南阳	第2日00:39	00:47	宁波	16:39
K49	空调快速	北京西	13:53	南阳	第2日06:29	06:32	宜昌	11:25
K50	空调快速	宜昌	18:20	南阳	当天23:13	23:15	北京西	15:25
K507/K510	空调快速	北京西	22:16	南阳	第2日11:59	12:02	遵义	10:00
K509/K508	空调快速	遵义	21:10	南阳	第3日00:08	00:16	北京西	16:47
K568/K569	空调快速	南通	15:42	南阳	第2日08:11	08:40	重庆北	22:55
K570/K567	空调快速	重庆北	23:35	南阳	第2日17:07	17:32	南通	10:28
K589	空调快速	北京西	10:30	南阳	第2日01:18	01:21	重庆	17:14
K590	空调快速	重庆	23:17	南阳	第2日15:03	15:05	北京西	05:08
K619	快速	北京西	15:15	南阳	第2日12:48	12:54	重庆	05:57
K620	快速	重庆	22:10	南阳	第2日17:52	18:08	北京西	13:32
K626/K627	空调快速	西安	08:50	南阳	当天18:50	18:53	宜昌	23:55
K628/K625	空调快速	宜昌	13:45	南阳	当天19:14	19:23	西安	07:32
K646/K647	快速	西安	17:06	南阳	第2日01:46	01:51	广州	20:18
K648/K645	快速	广州	11:02	南阳	第2日05:00	05:03	西安	13:48
K706/K707	空调快速	西安	14:14	南阳	当天21:27	21:35	安庆	09:12
K708/K705	空调快速	安庆	17:30	南阳	第2日05:36	05:44	西安	13:10
K756/K757	空调快速	广州	19:10	南阳	第2日15:41	15:43	洛阳	19:38
K758/K755	空调快速	洛阳	15:33	南阳	当天19:03	19:06	广州	13:50
K7951	快速	新乡	12:40	南阳	当天19:28	19:28	南阳	19:28
K7952	快速	南阳	10:20	南阳	当天10:20	10:20	安阳	19:08
K903/K902	空调快速	太原	11:46	南阳	第2日02:01	02:04	厦门	06:25
K904/K901	空调快速	厦门	13:40	南阳	第2日16:20	16:23	太原	06:01
K909	空调快速	郑州	13:59	南阳	当天20:30	20:32	重庆北	10:52
K910	空调快速	重庆北	13:46	南阳	第2日03:59	04:02	郑州	10:30
L10	普快	襄樊	04:32	南阳	当天06:35	06:40	北京西	01:24
L101	普快	北京西	19:08	南阳	第2日14:50	14:55	重庆	07:52
L156	临客	安康	19:30	南阳	第2日04:52	05:10	北京西	23:31
L172	临客	广州东	04:35	南阳	第2日07:17	07:22	洛阳	11:30
L174/L171	空调普快	洛阳	18:08	南阳	当天22:53	23:13	广州东	00:22
L183	普快	南阳	09:26	南阳	当天09:26	09:26	邓州	10:18
L184	快速	邓州	15:30	南阳	当天16:23	16:23	南阳	16:23
L216/L217	临客	上海	12:40	南阳	第2日11:42	11:47	成都	08:25
L218/L215	临客	成都	09:30	南阳	第2日08:32	08:37	上海	05:01
L238/L239	临客	广州东	00:51	南阳	第2日01:24	01:27	洛阳	05:13
L240/L237	临客	洛阳	11:56	南阳	当天16:17	16:47	广州东	19:59
L603	临客	北京西	23:14	南阳	第2日15:56	16:01	重庆	10:57
L604	临客	重庆	21:20	南阳	第2日16:59	17:06	北京西	15:18
L9	普快	北京西	02:34	南阳	当天20:42	20:48	襄樊	23:32

南阳车务段关于近期几个大家比较关心的问题的答复
南阳车务段是郑州铁路局最大的车务段，管辖52个车站和1个疏解区，线路里程达553公里。平顶山西站（原宝丰车站）、鲁山、南召、南阳、邓州、桐柏、唐河、南阳东、南阳西、镇平、内乡、西峡、西坪车站均归南阳车务段管辖。南阳站是南阳车务段的直属单位。
关于内部倒票问题:	南阳车务段这几年打击很严厉，去年南阳站、镇平站各有1名售票员因此下岗、调离客运岗位，被赶到边远车站，客运主任也受了处分。售票员只要带手机、现金进售票室就下岗，这是“高压线”。
关于票贩子高价倒票问题：	春运在车站买不到票，而在很多乡村地下售票点高价能买到票，这是外部票贩子在捣鬼。火车票实行实名制和二代身份证换代之前，消灭票贩子是不可能的。每年铁路警方都会抓获很多票贩子，但永远也抓不完。我们车务部门其实特别痛恨票贩子，严重扰乱了春运市场，破坏客运组织。
关于售票员服务态度问题：	希望大家能少一些抱怨与职责，多一些理解与宽容。凡事要将心比心，换位思考。如果你是售票员、客运员、列车员，连续12小时（一个班）面对着汹涌的人潮，我不相信你能始终优质服务，连保持心情平静都不可能。你甚至一句话也没力气说，下班回家躺在床上就睡着了。每年春运我都参加，曾经一口气剪过3000张票，那种滋味终身难忘。
关于南阳没有始发去上海的车的问题：	是因为从南阳到上海，运行径路是焦柳——陇海——京沪，而陇海线每天客货列车图定132对，实际行车量达145对！京沪线图定120对，实际行车量达140对！根本腾不出能力开二线城市的车。令人高兴的是，合肥至南京铁路（合宁客运专线）贯通在即，宁西铁路复线（含电气化）即将开工，届时经由南阳去往上海、南京、杭州方向的客车将大大增加。事实上，宁西铁路复线（含电气化）工程完工后，第一阶段将增开25对客车！那时大家出行该多么方便！南阳车务段将更好地为广大父老乡亲服务！
关于合宁客运专线：	现在未正式开通运营，处于临管状态，车务、机务、工务、电务、车辆五大部门的设备还在磨合，离正式运营差得远。
关于宁西线的车为什么要设计在南阳调头的问题：	是因为宁西线设计南阳枢纽时，如果南阳西与南阳站之间的联络线从北端引入，则受地形限制线路展开困难（很专业的东西，不再详细解释），且征地、拆迁工程量费用巨大，所以南阳西与南阳站之间的联络线从南端引入，同时在南阳站南咽喉增加机待线、延长牵出线、增加平行进路等办法来解决机车调头占用能力问题。铁路技术人员是实事求是、认真负责的！
关于现在南阳的货场越来越紧张问题：	按照市政府的规划，大宗物流如粮食、农资、工业原材料向白河南转移，南阳东站是今后货运的发展方向，该站货运设施完备，市政府计划将南新公路与东站货场联络起来，方便货物进出。南阳站重点是现有货运设备的更新和大修，去年新修了货2的货棚，硬化了货6北头地坪，今年还会有一系列项目，但新建专用线不会再有了，现有的20多条闲置浪费很大。
关于加车次的问题：	加车用铁路术语叫调整列车运行图，是个非常复杂的系统工程。举个例子，如果南阳至北京西站间加开一对旅客列车，首先要考虑客车车厢（铁路叫客车底）从哪里来？列车员从哪里调？火车头（铁路叫机车）怎么安排（铁路叫机车交路）？沿途应该在哪个站停靠？各区段运行时间规定多少？等等，所以每一次调图都非常慎重，设计好列车运行图后要拿到北京交通大学和铁科院在计算机上模拟跑一遍，有冲突后再调整，反复调整直到没问题。所以南阳站加车，现在谁也不敢拍胸脯说一定加某某趟车或者说时刻如何如何。
关于铁路专用线闲置太多，装卸工服务质量相当的差问题：	铁路专用线不是铁路的资产，归专用线产权单位所有，装卸工都是他们的人，车务段对其只有业务指导关系，比如作业标准、安全防护培训等，从全国铁路来说，专用线的管理都是个难题。可以说，专用线产权单位决定了对装卸工的管理水平，你去西峡站、镇平站、南阳东天冠看看，那里的装卸管理水平就很高，受到过铁路局表扬的。专用线的装卸工经常打着铁路旗号，头痛。
4月18日前宁西线新增4对旅客列车：	1.安庆-西安空调快速上海局合肥客运段担当现在已经开行418图定 2.福州-西安快速南昌局福州客运段担当预计3月18日开行。 3.兰州-深圳西快速兰州局兰州客运段担当预计418开行 4.南京西-西安空调快速上海局南京客运段担当预计418开行 5.银川-广州空调快速兰州局银川客运段担当走焦柳线

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